Trolejbusy v Praze

 

 

 

 

Trolejbusy v Praze dříve

 

Trolejbusy jinde

 

Návrat trolejbusů do Prahy

 

Kolejová doprava

 

Dění v Praze a okolí

 

Web

 

Kontaktní informace

www.trolejbusyvpraze.net

Vytvořil:    Antar    2007 - 2017

mail:   antar@trolejbusyvpraze.net

 

Technické informace

Kliknutím na záhlaví "Trolejbusy v Praze" se vždy dostanete na úvodní stranu - index.

Rozlišení monitoru na šířku:

800 px - použitelné, ale velmi omezeně (nedoporučuje se),

1024 px - dobře použitelné,

1280 px nebo vyšší - optimální, hlavně kvůli větším obrázkům a mapám, kterých je na webu docela dost.

 

Externí odkazy

 

 

Varianty navržené sítě a linek trolejbusů


Sektor ZB

 

Charakteristika

  • Samostatně řešená trolejbusová trať v jižní části města vedená po Strakonické výpadovce a obsluhující městské části Chuchle, Zbraslav a Lipence a jejich napojení na Smíchov a metro B.


 

Varianta OMEGA

 

Dvě trolejbusové linky, vedené jižním směrem z terminálu Smíchovské nádraží - páteřní 59 pro obsluhu Zbraslavi včetně horních sídlišť, a poněkud méně často jezdící 65 pro obsluhu Lipenců. V úseku Peluněk - Lipence provoz linky 65 na trakční baterii bez trolejového vedení. Úsek Peluněk - Paškova - Pirnerova pro linku 65 je možné také zatrolejovat jen jednostopě, tj. jen pro směr jízdy nahoru.

Smyčka linky 59 je umístěna na severním okraji lokality Baně v blízkosti dnešní zastávky linky 129 Na Drahách.


 

Linkové vedení trolejbusů

 

linka trasa (varianta PSÍ)

59

Nádraží Smíchov B - Lihovar - Malá Chuchle - Dostihová - Lahovičky - Lahovice - Zbraslavské náměstí - Pirnerova - Sídliště Zbraslav - Žabovřesky - Horní Zbraslav

65

Nádraží Smíchov B - Lihovar - Malá Chuchle - Dostihová - Lahovičky - Lahovice - Zbraslavské náměstí - Pirnerova - Paškova - Peluněk - Lipence (v úseku Peluněk - Lipence provoz bez troleje)

 

Parametry linek

 

linka

vozy

intervaly min (R/S/O/V//So/Ne)

59

KB

5/10/6/15//15/15

65

SD bat

12/30/15/30//30/30

 

 

bat - na lince jsou nasazeny parciální trolejbusy s alternativním pohonem na trakční baterii.

 

 

 

Poslední aktualizace variant 23. 04. 2017

 

 

NAHORU