Trolejbusy ve filmu
Další filmy
Pět z miliónu
1959, režie Zbyněk Brynych
Pět povídek v jednom celovečerním filmu z miliónového města.
Pro nás je zajímavý úplný začátek a úplný konec filmu, tedy začátek povídky
Mistr a dvacátý učedník a závěr povídky Pavučina. Trolejbusová vozidla se zde
nevyskytují, ovšem najdeme zde záběry tehdy nejmodernějších trolejbusových tratí
v Praze - přeložky v Letňanech a Strakonické ulice.
 Hned
na úvod je jako podklad titulků použit záběr trolejového křížení na křižovatce
Žitná - Štěpánská. Stopa vpravo dole ve směru nápisu "Zbyněk Brynych" směřuje na
Václavské náměstí. Stopa ve směru nápisu "Vladimír Kalina" vede z Karlova
náměstí k náměstí Míru. Oblouková stopa ve středu snímku je odbočení z Žitné do
Štěpánské a bylo využíváno jak protisměrná stopa od Václavského náměstí a dále
např. na Pankrác. Funkcionalistický dům v pozadí je na křižovatce dodnes.
 Začátek
první sekvence. Dnes už neexistující ulička v kolonii v Letňanech. Ta se
nacházela přibližně poblíž dnešní velké křižovatky Letňanská - Kbelská, přesněji
mezi novou Kbelskou a dnešní ulicí Kytlickou (součást sídliště Prosek). Odtud
Jan Tříska vyjíždí.
 Záběry
zrušené trolejbusové tratě. Jan Tříska, jak jinak než na kole, vyjíždí na starou
Letňanskou ulici. Vidíme betonový sloup bývalé trolejbusové tratě, která byla v
roce 1956 přeložena o kousek dál.
 A
další sloupy v řadě (vlevo dole) na staré Letňanské. Kamera ovšem stále zabírá
tvář a záběr je krátký, takže tady je lepší a názornější si to přehrát ve
filmovém záznamu.
 A
nájezd na přeloženou trolejbusovou trať - nová Letňanská ulice otevřená roku
1956.
 Betonové
sloupy po obou stranách ulice a pružné párové závěsy trolejí - tak vypadala
přeložka trolejbusové linky 58. Za pozornost stojí i cyklopruh na pravé straně
silnice. Ten je patrný v místě i dnes, ovšem dávno již není vyznačen a splývá se
zarostlým chodníkem. Jen ty stromky jsou o hodně větší. Někde v pozadí za
cyklistou by se nacházely dnešní garáže Klíčov.
 A
ještě jeden záběr - tentokrát netrolejbusový. Jedná se o starou Kbelskou ulici.
V té době řada výpadovek z Prahy vypadala právě takto.
Celá sekvence 1 (soubor .avi -
5,73 MB)
 Záběr
ze staré zbraslavské silnice (mezi Zbraslaví a Lahovičkami), kudy Luděk Munzar a
Karla Chadimová přijíždějí na motorce do Prahy. Právě tudy mělo vést nikdy
nedokončené trolejbusové pokračování z Chuchle na Zbraslav. Z historické silnice
už dnes příliš nezbylo, topoly padly někdy kolem roku 2008 za oběť budování
vnějšího okruhu a mimoúrovňové křižovatky Lahovičky.
 Strakonická
ulice na tehdejší hranici Prahy v Malé Chuchli.
 Tento
zastávkový záliv využívaly patrně jen autobusy ČSAD. Trolejbusy linky 59 by
nejspíš ze zálivu nedosáhly sběrači na trolej (aspoň z tohoto snímku se to tak
jeví).
 Zastávka
trolejbusů byla tehdy o kousek dál za zálivem (na snímku ji vidíme vpravo).
Trolej byla na výložnících přibližně v ose komunikace.
 Úsek
trolejbusové tratě pod mostem Inteligence. Sloup pod obloukem mostu má výložník
jen vpravo, pro trolej do centra, ve směru z centra byla trolej zavěšena do
klenby mostu.
 Zřetelně
vidíme uspořádání troleje a umístění sloupů na středovém dělícím pásu - lampy
byly od sebe vzdáleny asi 60 m, mezi nimi na polovinu vzdálenosti byly
samostatné trolejové sloupy. Závěsy jsou pružné párové, klikatost troleje se
tehdy ještě, jak vidno, nepraktikovala.
 A
ještě jeden záběr vozovky, úplně na konci se závěrečnými titulky - tentokrát v
opačném směru a proti slunci. V pozadí most Inteligence.
Celá
sekvence 2 (soubor .avi - 8,80 MB)
Další filmy
NAHORU
|
