Trolejbusy v Praze

 

 

 

 

Trolejbusy v Praze dříve

 

Trolejbusy jinde

 

Návrat trolejbusů do Prahy

 

Kolejová doprava

 

Dění v Praze a okolí

 

Web

 

Kontaktní informace

www.trolejbusyvpraze.net

Vytvořil:    Antar    2007 - 2017

mail:   antar@trolejbusyvpraze.net

 

Technické informace

Kliknutím na záhlaví "Trolejbusy v Praze" se vždy dostanete na úvodní stranu - index.

Rozlišení monitoru na šířku:

800 px - použitelné, ale velmi omezeně (nedoporučuje se),

1024 px - dobře použitelné,

1280 px nebo vyšší - optimální, hlavně kvůli větším obrázkům a mapám, kterých je na webu docela dost.

 

Externí odkazy

 

 

Návrh trolejbusových tratí a staveb

Pro stavbu trolejbusových tratí jsou většinou využity stávající městské komunikace. Rozsáhlejší stavební úpravy a přestavby jsou navrženy zejména na křižovatkách a v terminálech MHD tam, kde vzniknou složitější trolejová rozvětvení. Počítá se s použitím nejnovějších prvků trolejového vedení, výhybek a křížení. Na některých místech se nabízejí i větší přestavby a zklidnění komunikací, zejména tam, kde lze individuální dopravu převést jinam (do různých dnes nebo v budoucnu realizovaných obchvatů, tunelů atd.), čímž se ulice uvolní chodcům a MHD.

Rozcestník stavebních tratí

Kliknutím na název tratě nebo lokality v následující tabulce se dostanete na stránky vybraných staveb a tratí v dané oblasti Prahy, obsahující plánky, schémata technického řešení, nebo jednoduché vizualizace (zákresy do fotografií nebo ortofotomap) vybraných míst, křižovatek atd., včetně preferenčních opatření.

Tratě a stavby oblasti P56

Praha 5 a 6

Smíchov, Jinonice, Košíře, Motol, Strahov, Břevnov, Petřiny, Ruzyně, Liboc, Bubeneč, Dejvice

Tangenta Vypich - Nové Butovice - Lužiny

Tratě a stavby oblasti ZB

Zbraslav, Chuchle

Tratě a stavby společné pro oblasti ZB a P4JM

Nádraží Smíchov

Tratě a stavby oblasti P4JM

Praha 4 a Jižní Město

Braník, Lhotka, Libuš, Novodvorská

Vršovice, Michle, Kačerov, Spořilov, Háje, Chodov, Roztyly

Hostivař, Petrovice

Tratě a stavby oblasti SM

Severní Město, Východní tangenta nekolejové MHD

Čakovice, Prosek, Letňany, Libeň, Vysočany, Hrdlořezy, Malešice, Strašnice, Zahradní Město

Sídliště Bohnice, Čimice, Kobylisy

Archív návrhů opuštěných, zavržených a k ledu uložených

 

Stavební náklady

 

Cena 1 km trolejbusové tratě se dnes pohybuje od 15 do 40 miliónů Kč, podle toho, zda se jedná o rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, nebo výstavbu zcela nové sítě.

 

Budování zcela nové dopravní sítě bude i případ Prahy. Bude nutné vybudovat nejen trolejové vedení, ale i kompletní kabelovou síť, měnírny, vozovny, mnohde dojde k úpravám komunikaci, zastávek atd. Tato síť bude muset být navíc elektricky izolována od stávajícího tramvajového provozu, protože podle norem jsou od roku 1988 v MHD povoleny pouze stejnosměrné systémy o napětí 750 V (tramvaje v Praze mají napětí 600 V).

 

V odhadech stavebních nákladů je tedy vhodné uvažovat spíše horní hranici, tj. 40 miliónů Kč/km.

 

Poslední aktualizace 26. 04. 2017

 

NAHORU