Trolejbusy v Praze

 

 
 

 

Trolejbusy v Praze dříve

 

Trolejbusy jinde

 

Návrat trolejbusů do Prahy

 

Kolejová doprava

 

Dění v Praze a okolí

 

Web

 

Kontaktní informace

www.trolejbusyvpraze.net

Vytváří:   
Antar        od roku 2007 

mail:  
antar@trolejbusyvpraze.net

 

 

 

 

Technické informace

Kliknutím na červenožluté záhlaví
"Trolejbusy v Praze"
se vždy dostanete na úvodní stranu.

 

 

 

 

Externí odkazy

 

 

 

Návrhy trolejbusových tratí a staveb

Tady jsou publikovány návrhy tratí a staveb nad rámec oficiálního záměru Prahy ohledně rozvoje trolejbusů II. epochy od roku 2017. A to buď jako doplnění a rozšíření těchto záměrů, anebo jako alternativní řešení. Pro stavbu trolejbusových tratí jsou většinou využity stávající městské komunikace. Rozsáhlejší stavební úpravy a přestavby jsou navrženy zejména na křižovatkách a v terminálech MHD tam, kde vzniknou složitější trolejová rozvětvení. Počítá se s použitím nejnovějších prvků trolejového vedení, výhybek a křížení. Na některých místech se nabízejí i větší přestavby a zklidnění komunikací, zejména tam, kde lze individuální dopravu převést jinam (do různých dnes nebo v budoucnu realizovaných obchvatů, tunelů atd.), čímž se ulice uvolní chodcům a MHD.

Rozcestník stavebních tratí

Kliknutím na název tratě nebo lokality v následující tabulce se dostanete na stránky vybraných staveb a tratí v dané oblasti Prahy, obsahující plánky, schémata technického řešení, nebo jednoduché vizualizace (zákresy do fotografií nebo ortofotomap) vybraných míst, křižovatek atd., včetně preferenčních opatření.

Tratě a stavby oblasti Levý břeh

Praha 5 a 6

Smíchov, Jinonice, Košíře, Motol, Strahov, Břevnov, Petřiny, Ruzyně, Liboc, Bubeneč, Dejvice

Tangenta Vypich - Nové Butovice - Lužiny

Zbraslav, Chuchle

 

Tratě a stavby oblasti Pravý břeh

Praha 4 a Jižní Město

Braník, Lhotka, Libuš, Novodvorská

Vršovice, Michle, Kačerov, Spořilov, Háje, Chodov, Roztyly

Hostivař, Petrovice

Severní Město, Východní tangenta nekolejové MHD

Čakovice, Prosek, Letňany, Libeň, Vysočany, Hrdlořezy, Malešice, Strašnice, Zahradní Město

 

 

Sídliště Bohnice, Čimice, Kobylisy

 

 

Stavební náklady

 

Cena 1 km trolejbusové tratě se dnes pohybuje od 15 do 40 miliónů Kč, podle toho, zda se jedná o rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, nebo výstavbu zcela nové sítě.

 

Budování zcela nové dopravní sítě je i případ Prahy. Je nutné vybudovat nejen trolejové vedení, ale i kompletní kabelovou síť, měnírny, vozovny, mnohde dojde k úpravám komunikaci, zastávek atd. Tato síť musí být navíc elektricky izolována od stávajícího tramvajového provozu, protože podle norem jsou od roku 1988 v MHD povoleny pouze stejnosměrné systémy o napětí 750 V (tramvaje v Praze mají napětí 600 V).

 

V odhadech stavebních nákladů je tedy vhodné uvažovat spíše horní hranici, tj. 40 miliónů Kč/km.

 

 

 

 

 

 

 

 

Poslední aktualizace 27. 06. 2024

 

NAHORU