|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Návrhy trolejbusových tratí a stavebTady jsou publikovány návrhy tratí a staveb nad rámec oficiálního záměru Prahy ohledně rozvoje trolejbusů II. epochy od roku 2017. A to buď jako doplnění a rozšíření těchto záměrů, anebo jako alternativní řešení. Pro stavbu trolejbusových tratí jsou většinou využity stávající městské komunikace. Rozsáhlejší stavební úpravy a přestavby jsou navrženy zejména na křižovatkách a v terminálech MHD tam, kde vzniknou složitější trolejová rozvětvení. Počítá se s použitím nejnovějších prvků trolejového vedení, výhybek a křížení. Na některých místech se nabízejí i větší přestavby a zklidnění komunikací, zejména tam, kde lze individuální dopravu převést jinam (do různých dnes nebo v budoucnu realizovaných obchvatů, tunelů atd.), čímž se ulice uvolní chodcům a MHD. Rozcestník stavebních tratí
Stavební náklady
Cena 1 km trolejbusové tratě se dnes pohybuje od 15 do 40 miliónů Kč, podle toho, zda se jedná o rozšíření stávajícího trolejbusového provozu, nebo výstavbu zcela nové sítě.
Budování zcela nové dopravní sítě je i případ Prahy. Je nutné vybudovat nejen trolejové vedení, ale i kompletní kabelovou síť, měnírny, vozovny, mnohde dojde k úpravám komunikaci, zastávek atd. Tato síť musí být navíc elektricky izolována od stávajícího tramvajového provozu, protože podle norem jsou od roku 1988 v MHD povoleny pouze stejnosměrné systémy o napětí 750 V (tramvaje v Praze mají napětí 600 V).
V odhadech stavebních nákladů je tedy vhodné uvažovat spíše horní hranici, tj. 40 miliónů Kč/km.
Poslední aktualizace 27. 06. 2024
|
||||||||||||||||||||