Datum |
Co je nového |
01. 10. 2024 |
Vytvořeny nové webové varianty
návrhů trolejbusových linek pravobřežní oblasti, reagující na další rozvoj
Prahy a zamýšlené nové tramvajové tratě. Linkové parametry pravobřežních
variant budou ještě doplněny. |
02. 07. 2024 |
Stránka Realizované trolejbusové
tratě se mění na Trolejbusové tratě II. epochy. Je dělená na jednotlivé
linky a stavební tratě, a doplněna o oficiální mapy linek II. epochy
zveřejněné Ropidem. Doplněny existující tratě linky 58, včetně archeologie
II. epochy, tedy toho, co bylo dočasné a zaniklo. |
14. 06. 2024 |
Trolejbusová historie byla
rozdělena na I. a II. epochu. |
29. 02. 2024 |
Do Pozoruhodných trolejbusových
tratí přidány další dvě pardubické tratě - terminál u nádraží a trať k
Zámečku. |
05. 02. 2024 |
Do Pozoruhodných trolejbusových
tratí přidány další dvě pardubické tratě. |
03. 02. 2024 |
Do seznamu trolejbusových
událostí doplněno dění posledních měsíců (podrobnosti viz Facebook).
V sekci Trolejbusy jinde byla stránka Recenze trolejbusových tratí
přejmenována na Pozoruhodné trolejbusové tratě, přidány nové vzorové tratě v
Pardubicích a Hradci Králové, aktualizovány některé tratě již publikované.
Zahájena přestavba stránek Trolejové vedení a Trolejové výhybky a křížení. |
25. 10. 2023 |
Mírně upraveny webové návrhy
variant trolejbusové sítě na levém břehu a výrazně rozšířeny varianty
trolejbusové sítě na pravém břehu. |
02. 10. 2023 |
V souvislosti se změnou názvu
Koněvovy ulice na Hartigovu byla provedena menší úprava stránek Trolejbusové
hiistorie a Trolejbusové archeologie. |
26. 06. 2023 |
Úprava stránky Návrhy nových
tramvajových tratí. Odstraněny pro neaktuálnost původní návrhy tramvajových
tratí Podbaba - ZOO Jih, Divoká Šárka - Dědina - Letiště a Spořilov -
Sídliště Košík.
Upraven a aktualizován původní
návrh tramvajové trati Dvorce - Pankrác, transformován do návrhu Dvorce -
Budějovická - Spořilov, jako alternativa k trolejbusové lince 78 ex 118.
|
03. 06. 2023 |
Úprava všech variant webového
návrhu linkového vedení trolejbusů - aby odpovídaly změnám v návazné dopravě
při zprovoznění nové tramvajové trati Modřany - Libuš.
A průběžně se pokračuje a bude
pokračovat v drobných aktualizacích stránek, zejména Trolejbusové
archeologie a Trolejbusů u nás a ve světě. Tyto drobné změny nejsou v
aktualizacích uváděny zvlášť. |
07. 02. 2023 |
Doplněny linkové parametry
trolejbusů levobřežních variant. |
27. 11. 2022 |
Aktualizovány varianty webového návrhu
trolejbusové sítě, aby byl v souladu s návrhem oficiálním (HMP), včetně
čísel linek a linkového vedení pilotního projektu a 1. etapy II. epochy.
Odteď jsou jen dva sektory - pravý a levý břeh Vltavy. Varianty jsou zatím
bez popisů tras a parametrů linek. |
23. 10. 2022 |
Aktualizována Trolejbusová
historie - doplnění aktuálního dění v souvislosti s nedávným uvedením
trolejbusové tratě v Letňanech do provozu. |
12. 10. 2022 |
Publikován oficiální návrh
(záměr) návratu trolejbusů do Prahy tak, jak ho schválila Rada hl. m. Prahy.
V souvislosti s tím byly trochu upraveny stránky našeho vlastního (webového)
návrhu sítě trolejbusů, který bude s tím oficiálním časem sladěn.
Založena nová stránka Archív
starších návrhů sítě, kde je možné sledovat historii a vývoj našeho návrhu
trolejbusové sítě.
Probíhá revize stránek
Trolejbusové archeologie - úprava komentářů, označování již neexistujících
objektů, případně někde se objeví ještě něco nového, co ještě nebylo
zveřejněno.
Odstraněny některé již neaktuální
a zastaralé informace na stránce Trolejbusy a Praha - stránka přizpůsobena
aktuálnímu dění. |
28. 06. 2022 |
Úprava Trolejbusové archeologie
jinonické trati - zejména napravena jedna letitá nepřesnost ohledně měnírny
Jinonice. |
12. 06. 2022 |
Úprava stránek v souvislosti s
novou facebookovou stránkou. Na tomto webu budou odteď umísťovány jen
nadčasové věci s víceméně trvalou platností, nikoliv např. reportáže,
novinové zprávy atd.
Odstranění některých dalších věcí pro jejich neaktuálnost a zastaralost. |
09. 06. 2022 |
Založení nové informační
facebookové stránky Trolejbusy v Praze - II. epocha |
18. 02. 2022 |
Do Trolejbusových událostí
přidána informace o další skončené soutěži - na trolejbusy na letiště. |
16. 01. 2022 |
Do Trolejbusových událostí
přidána informace o vítězi soutěže na trolejbusy pro linku 58. |
12. 01. 2022 |
Do Trolejbusové archeologie
přidány snímky měnírny Letňany, zejména jejího dochovaného interiéru před
rekonstrukcí, a nějaké další drobnosti v Prosecké. |
10. 01. 2022 |
Do Trolejbusových událostí přidána
informace o slavnostním zahájení stavby tratě linky 58 z Palmovky do Čakovic. |
29. 12. 2021 |
Do Návrhů trolejbusových linek
přidána základní varianta Omikron, která koresponduje se schváleným záměrem
hl. m Prahy na elektrifikaci levobřežních autobusových linek. |
03. 10. 2021 |
Doplněna Trolejbusová archeologie
- nově objevené artefakty v Prosecké ulici během její rekonstrukce. A další
fotky z Letňan a Čakovic. |
11. 05. 2021 |
Upraveny varianty levobřežního
systému - sloučení oblastí P56 a ZB do jedné oblasti nově nazvané Levý břeh
(LB). Označení P56 a ZB budou ještě nějakou dobu zachována. Úprava linkového
vedení, zejména v oblasti Smíchova, Dědiny a Zbraslavi. Návrat trolejí na
Barrandovský most. |
17. 03. 2021 |
Do Trolejbusových událostí přidán
Prahou schválený záměr zavedení trolejbusů z Prahy do Polabí elektrifikací
linek PID 375 a 377 |
04. 03. 2021 |
Do Trolejbusových událostí
přidána inrormace o udělení stavební povolení pro pokračování výstavby
trolejbusové linky 58. |
08. 06. 2020 |
Radou hl. m. Prahy byl schválen záměr elektrifikace linek na levém břehu Vltavy 131, 137, 176, 191.
Více v Trolejbusových událostech. |
30. 12. 2019 |
Aktualizovány varianty linkového
vedení trolejbusů oblasti P56. Jsou teď čtyři a reagují na aktuální dění
kolem zamýšlených trolejbusů na Letiště Václava Havla, a taky na rozvojové
aktivity v prostoru Smíchova. Nejsou to ovšem zcela jistě varianty poslední,
vývoj je dnes poněkud překotný.
Z důvodů změn v poskytovaných
službách hostingu byla zrušena Návštěvní kniha. Pište na mail. |
21. 11. 2019 |
Aktualizace a čištění webu -
odstranění všeho neaktuálního a neperspektivního, zejména u návrhů
trolejbusových staveb. Vývoj města pokročil, stejně tak stavební a rozvojové
záměry, které se nevratně dávají do pohybu, takže některé věci, např.
navržené uspořádání terminálů na Smíchově i jinde, se stávají anachronismem.
Ze stejného důvodu zrušeny ideové
návrhy příměstských trolejbusových linek a některé již neaktuální návrhy
městských komunikací a návrhy tramvajových tratí.
Zrušen i Archív zavržených a k
ledu uložených tratí a staveb - zejména pro malý zájem čtenářů. |
05. 10. 2019 |
Do Trolejbusových událostí
přidána reportáž z provozu trolejbusu EKOVA ELECTRON na
lince 58. |
16. 09. 2019 |
Do Trolejbusových událostí
přidána informace o provozu trolejbusu EKOVA na lince 58 a informace o
schválení záměru vést na letiště parciální trolejbusy (RHMP). |
19. 05. 2019 |
Doplněna Trolejbusová archeologie
- nové fotky dochovaných artefaktů zejména v oblasti Vysočan. |
06. 04. 2019 |
Do Trolejbusových událostí
přidána reportáž z provozu kloubového trolejbusu Škoda 27 Tr Solaris na
lince 58. |
05. 03. 2019 |
Do Mimopražské trolejbusové
archeologie přidána zrušená tovární a zkušební trať Ostrov - Jáchymov.
|
25. 11. 2018 |
Do Návrhů nových tramvajových
tratí přidán návrh druhého, alternativního tramvajového spojení Brusky
(Hradčanské) a Dejvické. Odstraněn starý a neaktuální návrh přeložky TT do
Dejvické ulice. |
15. 10. 2018 |
Proběhla oslava 1. výročí
znovuobnovení provozu trolejbusů v Praze. Reportáž ze 14. 10. je v
Trolejbusových událostech. |
09. 06. 2018 |
Znovu píšeme dějiny. Do
Trolejbusových událostí přidán dokument Trvalá změna dopravy, kterým se
oficiálně zavádí pravidelná trolejbusová linka 58 od 1. 7. 2018. |
04. 06. 2018 |
Přidána reportáž z derniéry
trolejbusu SOR TNB 12 - 26. a 27. 5.
Aktualizována trolejbusová trať v
Prosecké ulici, doplněny komentáře k fotkám. |
31. 05. 2018 |
Změněna struktura stránek, které
se zabývají současným děním kolem trolejbusů v Praze.
Vytvořena stránka Trolejbusové
události v Praze, s přehledem (rozcestníkem) všech trolejbusových událostí
od podzimu 2017. Ze stránky Názorů a komentářů přesunuty všechny události na
samostatné podstránky.
Trolejbusová trať v Prosecké
(aktuální stav) bude mít odteď jiné umístění, které se stane základem pro
stránky dalších budovaných trolejbusových tratí. |
09. 05. 2018 |
Aktualizována informace o 30 Tr SOR
- přidány nové komentáře a fotky z jízdy s cestujícími. |
03. 05. 2018 |
Přidána informace o dalším
trolejbusu v Praze - Škoda 30 Tr SOR. |
16. 04. 2018 |
Aktualizovány varianty linkového
vedení trolejbusů oblasti P4JM. Odteď budou mapy návrhů linkového vedení
trolejbusů vytvářeny včetně návazné dopravy, tj. s linkovým vedením autobusů,
příp. další návazné dopravy - tramvají, metra, železnice.
Oprášení některých starých návrhů a myšlenek a některé nové věci.
V souvislosti s tím byly pro neaktuálnost odstraněny
stránky Varianty návazné dopravy. |
11. 04. 2018 |
Přidána tisková zpráva DP hl. m.
Prahy a.s. z 11.4.2018 - Plná elektrifikace linky 140. |
25. 03. 2018 |
Doplněna trolejbusová archeologie
o nové snímky a objevy u vozovny Libeň, v Letňanech a Čakovicích v
okolí Avie a na Prosecké ulici. |
18. 03. 2018 |
Trochu zrevidovány a
aktualizovány stránky Možnosti trolejbusů v okolí Prahy - odstraněny některé
anachronismy a zmíněny nové možnosti parciálních trolejbusů a ukončení linek
na území Prahy. |
05. 11. 2017 |
Do Názorů a komentářů přidány
fotky z jízdy trolejbusu na lince 58 s cestujícími z 5.11.2017 |
17. 10. 2017 |
Aktualizace stránek Trolejbusová
historie a Trolejbusy a Praha. |
16. 10. 2017 |
Píšeme dějiny. Do Názorů a
komentářů přidána fotoreportáž ze zahájení provozu trolejbusů v Praze v den
45. výročí zrušení trolejbusů - 15. 10. 2017. |
10. 10. 2017 |
Do Názorů a komentářů přidán
článek o první zkušební jízdě trolejbusu v Praze. |
09. 10. 2017 |
Poslední aktualizace
Trolejbusové trati Prosecká před zahájením zkušebních jízd. Definitivní podoba trolejí
a dokončení dobíjecího zařízení na Palmovce. |
04. 10. 2017 |
Do Názorů a komentářů přidán
článek o blížícím se zahájení trolejbusového provozu v Praze. |
01. 10. 2017 |
Další aktualizace
Trolejbusové trati Prosecká - troleje jsou téměř kompletní. Přidány fotky ze
stavby dobíjecího zařízení na Palmovce. |
25. 09. 2017 |
Další aktualizace
Trolejbusové trati Prosecká - troleje. |
23. 09. 2017 |
Další aktualizace
Trolejbusové trati Prosecká - výložníky, převěsy atd. Poslední snímky před
natažením trolejí. Starší snímky ze stavby trati přesunuty do archívu. |
17. 09. 2017 |
Aktualizována stránka
Trolejbusová trať Prosecká - další sloupy a hlavně výložníky. |
09. 09. 2017 |
Aktualizována stránka
Trolejbusová trať Prosecká - další sloupy pevné i mobilní, napájení. |
01. 09. 2017 |
Aktualizována stránka
Trolejbusová trať Prosecká, přidány fotky z dalších fází stavby (sloupy). |
28. 08. 2017 |
Aktualizována stránka
Trolejbusová trať Prosecká, přidány fotky z dalších fází stavby (hlavně
měnírna). |
18. 08. 2017 |
Do sekce Dění v Praze a okolí
přidána nová stránka Trolejbusová trať Prosecká. Trať je budována pro další
připravovaný testovací projekt nekolejové elektrické trakce - elektrobus s
průběžným dobíjením, který bude v podstatě již trolejbusem, byť ve většině
trasy napájeným z trakční baterie. |
29. 04. 2017 |
Do sekce Dění v Praze a okolí
přidána nová stránka Elektrobusy v pražské MHD, čímž reagujeme na aktuální
vývoj situace kolem nekolejové elektrické trakce.
Pro zastaralost a neaktuálnost
zrušeny stránky Blbosti v pražské MHD, i se všemi odkazy a archivními
soubory. |
27. 04. 2017 |
Výrazná změna na stránkách
trolejbusových tratí a staveb.
Odstraněny všechny stránky s
mapami stavebních trolejbusových tratí. Opouštíme poněkud formální členění
návrhu sítě na jednotlivé stavební tratě s pevně daným začátkem a koncem a
schematickou mapou, protože se to mj. dost obtížně upravuje při změnách
návrhů linkového vedení, kdy každá změna vyvolá následnou sérii dalších změn
a předělávek starších návrhů.
Odteď jsou stránky trolejbusových
tratí, nebo přesněji řečeno jednotlivých staveb a lokalit, přejmenovány,
poněkud redukovány a sloučeny, změněna jejich struktura a byly na ně
přemístěny všechny zajímavé věci, obrázky, některé mapy, plánky a
vizualizace ze stránek trolejbusových tratí. Bude to tedy volnější a
tvořivější.
Pro zájemce o starší, již
neaktuální návrhy byla zřízena archivní stránka trolejbusových staveb, kde
jsou zajímavější věci, které stálo za to uchovat. Věci zastaralé a
neaktuální byly odstraněny a smazány.
Časem budou na web doplněny
plánky navržených trolejbusových sítí v jednotlivých sektorech SM, ZB, P4JM
a P56, které budou korespondovat s aktuálním sektorovým návrhem linkového
vedení trolejbusů, a podle kterých budu vytvářet konkrétní schémata
trolejového vedení na výsecích sítě, řešení křižovatek, ulic, zastávek a
terminálů. |
24. 04. 2017 |
Změna variant linkového vedení
trolejbusů. Trochu měním přístup k zamýšleným tramvajovým tratím a je vhodné
taky přizpůsobit návrh novému označování (číslování) linek platnému od 29.
4. 2017, takže odteď trolejbusy zaujímají řadu 51-89. Jsou přepracovány
téměř všechny varanty linkového vedení trolejbusů. Některé tratě rušíme,
jiné se objevují buď v obnovené trolejové podobě, nebo jako tratě parciální
pojížděné bez trolejového vedení.
Vedení trolejbusů tunelem Blanka
je prozatím opuštěno.
Návrh reaguje na proklamované
návrhy tramvajových tratí prezentované městem, které vypadají rozumně, např.
Podbaba - ZOO - Bohnice - Kobylisy nebo tramvajová trať na Strahov, takže
jim nebudeme bránit.
Nově navržena trolejbusová trať
(linka 78 ex a-118) v Jeremenkově ulici jako alternativa k občany i městskou
částí odmítané tramvajové trati, jinde trolejbusy vyklízejí pozice ve
prospěch tramvají - Dejvice, Střešovice, Suchdol, částečně i Bohnice.
Využití navrhované komunikace přes Trojmezí k prodloužení východní tangenty
nekolejové dopravy až na Smíchov.
Zrušeno vedení trolejbusových
linek přes Barrandovský most, počítá se výhradně s vybudováním Dvoreckého
mostu.
|
06. 12. 2016 |
Doplnění trolejbusové archeologie
o nějaké nové fotky, zejména z proměny města v oblasti Jinonic a Waltrovky,
ale i některé nově objevené artefakty na Smíchově, Vinohradech, Vršovicích
atd. |
09. 07. 2016 |
Přepracování variant návrhů
trolejbusových linek v sektoru SM. Odteď jsou jen tři varianty - ZÉTA, ÉTA,
THÉTA. Doplnění tras linek a linkových parametrů, takže teď je návrh
trolejbusů úplný. |
29. 06. 2016 |
Doplnění tras a parametrů linek u
návrhů trolejbusových variant v sektoru P56. Zatím není zpracován sektor SM,
který ještě dozná změn.
Odstranění už neaktuálních
informací v Názorech a komentářích. |
26. 06. 2016 |
Doplnění tras a parametrů linek u
návrhů trolejbusových variant v sektorech P4JM a ZB. |
11. 04. 2016 |
Změna trolejbusových variant v
sektoru P56. Je zatrolejována autobusová linka 142 do podoby trolejbusové
82, rozšiřují se možnosti parciálních trolejbusů. Nově jen čtyři varianty -
ALFA, BETA, GAMA a DELTA. |
29. 03. 2016 |
Po delší době je tady aktualizace
návrhů trolejbusových linek v oblasti Severního Města a Letňan (sektor SM).
Přidána nová varianta EPSILON a doplněn soubor s parametry navržených linek,
zatím jen v oblasti SM.
A ještě nějaké drobné korekce u
staveb trolejbusových tratí v oblasti Dejvic a Brusky. |
23. 11. 2015 |
Do návrhu trolejbusových linek
přidány dvě další varianty (PÍ a RÓ) do sektoru P4JM. |
16. 11. 2015 |
Další velká aktualizace návrhu
trolejbusových linek je tady. Od zprovoznění metra A do Motola se událo v
Praze a v MHD a PID leccos nového, na co je potřeba reagovat. Mimoto začínám
používat nový software na kreslení map. A to má za následek vznik
sektorového návrhu trolejbusové sítě.
Odteď je Praha nově členěna na 4
sektory (SM, P4JM, P56 a ZB) se samostatnými variantami trolejbusových sítí.
Kombinací těchto variant lze vytvořit prakticky jakoukoliv celoměstskou
trolejbusovou síť.
A poprvé v historii webu vedeme
trolejbusové linky automobilovými tunely. A reagujeme na technický pokrok a
rozšiřujeme možnosti pohybu trolejbusů - část úseků linek, zejména koncových
a s menším počtem spojů, bude provozována na trakční baterii bez trolejového
vedení.
Zatím je to bez popisu a
parametrů navržených linek, ty budou doplněny později. |
13. 09. 2015 |
Po delší době je tady aktualizace
návrhů stavebních trolejbusových tratí v oblasti Prahy 5 a 6. Smíchov,
Strahov, Jihozápadní Město, nově Řeporyje, Strahovský tunel atd. Je to
příprava na připravované nové návrhy linkového vedení trolejbusů mj. v
souvislosti s aktuálním vývojem ve městě a v PID.
Proto byly také odstraněny některé již neaktuální
informace u návrhů nových komunikací a další zjednodušeny a aktualizovány.
|
10. 06. 2015 |
Doplněna reportáž z vozovny
Vršovice - den otevřených dveří, 60 let vozovny, zejména předvedení
trolejbusu Tatra T 400 a elektrobusu SOR EBN 11. |
07. 06. 2015 |
V trolejbusové archeologii
doplněny a upřesněny informace o trolejbusové vozovně Michle (Vršovice) -
vytvořena nová stránka a přidány nové snímky nádvoří a interiéru vozovny. |
09. 04. 2015 |
V souvislosti s uvedením
Chalupoidy, tedy metra A Dejvická - Motol do provozu byla aktualizována
stránka o metru a železnici na Praze 6.
Dále zrušeny již neaktuální
informace o alternativním linkovém vedení k metru A.
Pro zastaralost byly také
odstraněny informace o turniketech v metru a Opencard a přesunuty do archívu
na stránce Blbostí. |
27. 03. 2015 |
Doplněny první varianty návazné
dopravy k trolejbusům. Zatím jsou hotové dvě oblasti - Zbraslav a Praha 4 -
Lhotka, Krč, Modřany, Libuš. |
12. 01. 2015 |
Ještě jedna varianta linek MHD k
metru A - snad už poslední. :-) |
11. 01. 2015 |
Přidána stránka Možnosti rozvoje
sítě metra, a některé návrhy - stanice C Petrovická, stanice A Průmyslová a
severní prodloužení zamýšlené trasy D. |
03. 01. 2015 |
Přidány další dvě varianty změn
MHD k otevření metra A Dejvická - Nemocnice Motol. |
29. 12. 2014 |
Přidána nová stránka Aktuální
návrhy změn MHD, a na ní najdete můj vlastní návrh linkového vedení MHD k
otevření metra A Dejvická - Nemocnice Motol. S mapami a ve dvou variantách.
|
14. 12. 2014 |
Nejen jízdní řád se mění. Je tady
velká předvánoční změna variant linkového vedení trolejbusů. Vracíme se k
některým dříve opuštěným myšlenkám, měníme rozčlenění jednotlivých variant.
A hlavně - reagujeme na změny ve městě v souvislosti s blížícím se otevřením
metra A do Motola a dalšími chystanými změnami v městské infrastruktuře a
dopravě (plánovaný rozvoj na Dědině atd.).
Opouštíme "obecné" návrhy
trolejbusových sítí bez konkrétního linkového vedení (pojmenované po řekách)
a rušíme staré oblastní varianty linkového vedení. 16 nových variant je
pojmenováno opět názvy řeckých písmen. Návrh se dělí na sítě lokální,
oblastní a celoměstské.
Každá navržená varianta
trolejbusové sítě odteď obsahuje i konkrétní linkové vedení trolejbusů a
parametry linek.
Zjednodušení variant linkového
vedení trolejbusů zejména na Praze 5 a 6, na Severním Městě, v Suchdole atd.
Pokud jde o návaznosti na další
MHD (tramvaje, autobusy, metro...), budou odteď jednotlivé oblasti řešeny
zvlášť, ve variantách, které korespondují s návrhy trolejbusových sítí a
linek. Varianty linkového vedení návazné dopravy budou doplňovány postupně v
následujících dnech a týdnech, jak bude čas a chuť. Stejně tak u staveb
trolejbusových tratí, které budou taky potřebovat pár změn. |
15. 11. 2014 |
Doplněna trolejbusová archeologie
o nějaké další, aktualizované nebo dosud nezveřejněné fotky dochovaných nebo i nově objevených
artefaktů - Dejvice, Střešovice, Slezská, Orionka, Mánesova, Bělocerkevská,
vozovna Vršovice. |
12. 11. 2014 |
Do Návrhů tramvajových tratí
doplněny další varianty tramvajové tratě do Petrovic, s vedením tratě
Hornoměcholupskou ulicí a kolem nádraží Horní Měcholupy, a návrh tramvajové
trati Podbaba - ZOO, vycházející ze studie z roku 2007. |
14. 10. 2014 |
Do Návrhů nových komunikací
přidán návrh spojky Záběhlice - Spořilov, vedené přes lokalitu Trojmezí. |
02. 10. 2014 |
Do Návrhů nových komunikací
přidán návrh Dolnolibocké spojky na Dědině - tedy komunikace Libocká - U
Silnice - Aviatická - Evropská a návrhy podjezdů pod modernizovanou
železnicí Praha - Kladno. |
29. 07. 2014 |
Do staveb tratí přidány nové
návrhy trolejbusového terminálu Nádraží Smíchov. Tentokrát se jedná o různé
varianty úpravy stávajícího autobusového terminálu. |
06. 07. 2014 |
Úprava a rozšíření informací v
sekci Trolejbusy jinde - trolejbusová vozidla. Rozdělení na dvě stránky -
trolejbusy v Česku a ve světě. Přidány nové fotky moderních vozidel, zejména
ze světa. |
09. 06. 2014 |
Odstraněny již neaktuální a
přidány nové, příp. upravené návrhy trolejbusových tratí a staveb -
terminálu Na Knížecí a vyhrazených BUS-pruhů na Barrandovském mostě. |
30. 03. 2014 |
Doplněna historická trolejbusová
fotogalerie o některé méně známé snímky trolejbusových tratí. |
23. 02. 2014 |
Trochu upraveny varianty
linkového vedení trolejbusů v oblasti Smíchov - Motol - Jihozápadní Město
(Alfa, Beta, Gama, Delta), zejména intervaly a návazná autobusová doprava,
aby byla lépe navázána na nové metro A. |
19. 02. 2014 |
Do Návrhů tramvajových tratí
přidána další varianta trati Podbaba - ZOO Jih a dále zcela nová trať ZOO -
Pelc-Tyrolka - Vychovatelna.
V souvislosti s tím aktualizována
stránka o navrhovaném silničním tunelu V Holešovičkách - Vychovatelna. Nově
4 varianty tunelu a tramvajová trať v ulici V Holešovičkách. Stránka zároveň
přesunuta do Návrhů nových komunikací.
A ještě přidány nějaké fotky ze
zkušebních jízd elektrobusu SOR. |
07. 02. 2014 |
Další elektrobus zkušebně na
lince 216 - tentokrát SOR. Viz Informace a komentáře. |
26. 01. 2014 |
Na základě připomínek čtenářů
byla trochu aktualizována a doplněna Trolejbusová archeologie - oblast
Střešovic, Bořislavky, Dejvic. |
23. 01. 2014 |
Do Informací a komentářů přidány
informace ze zkušebního provozu elektrobusu Siemens Rampini na lince 216. |
30. 11. 2013 |
Aktualizována stránka o železnici
do Kladna a metru A do Motola a Ruzyně, aby reflektovala nejnovější vývoj -
pozitivní k železnici. |
15. 11. 2013 |
Přidána nová část webu -
Trolejbusy a elektrobusy. Popisy, hodnocení a porovnání jednotlivých
elektrobusových systémů a srovnání s trolejbusem a autobusem. |
13. 10. 2013 |
Úprava variant linkového vedení
trolejbusů na Jižním Městě a v oblasti Novodvorské a Krče. Týká se jen
návazné autobusové dopravy. |
15. 09. 2013 |
Přidána nová část webu - Návrhy
nových městských komunikací. Tady budou zejména návrhy dosud neexistujících silnic a ulic
pro nekolejovou MHD. Zatím je zpracována ulice Na Pomezí, spojka na Císařce,
ulice v Suchdole a hlavně most Dejvice - Bohnice, tentokrát
silniční, pro trolejbusy. |
28. 08. 2013 |
Do Trolejbusů ve filmu přidány
další tři filmy. |
23. 07. 2013 |
Přidána nová část webu -
Trolejbusy ve filmu. Jsou zpracovány první tři filmy, ve kterých se
nacházejí záběry pražských trolejbusů. |
24. 03. 2013 |
Přidány návrhy dvou nových
tramvajových tratí. Přeložka Bruska - Dejvická (do Dejvické ulice) a trať z
Podbaby do ZOO. Přidány mapy řešení tramvají a trolejbusů v Roztocké ulici,
a ještě pár drobností. |
11. 03. 2013 |
Pokračuje se v čištění webu.
Odstraněny již neaktuální informace v Názorech a komentářích, pročištěna
stránka Překladiště SPPTD.
Do tramvajové architektury
přidáno pár fotek tratí s otevřeným svrškem. |
10. 03. 2013 |
Aktualizovány informace o
železnici do Kladna a metru A do Motola a Ruzyně. Neaktuální informace
odstraněny a doplněny nějaké nové zajímavosti o vývoji stavby.
Aktualizována stránka Blbosti -
PID a SID - odstraněny především již neaktuální informace o krizi v dopravě
v roce 2011 a ponechána jen nadčasovější fakta. |
09. 03. 2013 |
Dokončeny nové návrhy linkového
vedení trolejbusů. A taky trochu pozměněno členění oblastí. Měníme i řecká
písmenka coby názvy variant - některé varianty mají odteď jiné označení.
Návrh je částečně přizpůsoben
aktuálnímu vývoji v Praze - situaci kolem metra i některým změnám linkového
vedení (od.1.9.2012), které se zdají přijatelné. Naopak proti těm
kontroverzním se návrh víceméně vymezuje a navrhuje alternativy. Do návrhů
je již zahrnuta nová část trasy metra A do Motola (Chalupoida) a navrženo
návazné linkové vedení. Naopak některé dřívější záměry (např. trolejbus na
Chodov a Košík) jsou opuštěny.
Dokončena oblast Severního Města
a Bohnic, sloučená s oblastí Žižkova - v 5 variantách, oblast Lhotky a
Libuše v 5 variantách, oblast levého břehu Vltavy ve 4 variantách, oblast
Jižního Města ve 4 variantách.
Zbraslav zůstává, jen změna názvu
varianty.
Nově přidána oblast Suchdola ve 3
variantách.
Odstraněny varianty tramvajových
tratí z Průmyslové do Horních Měcholup a Petrovic přes vlečky do
průmyslového areálu Hostivař. Odteď tedy máme do Petrovic navrženou tramvaj buď
ze Skalky, nebo po Průmyslové.
A zmizela také jedna varianta tramvajové
tratě Spořilov - Jižní Město, obcházející Spořilov po obvodu sídliště.
|
25. 01. 2013 |
Další úpravy, tentokrát návrhu
stavebních tratí v oblasti Spořilova a Jižního Města. Zrušeny trolejbusové
tratě na Chodov a Koleje Jižní město a přes Šperlovu a Modrou školu na
Hájích. Trať Želivského - Jižní Město rozdělena na dvě (dělení na Spořilově),
aby byl návrh flexibilní s ohledem na další vývoj kolem zamýšlených
tramvajových tratí.
Doplněn návrh trolejbusového
obratiště Sidliště Spořilov. A vracíme se k trolejbusové trati Hostivař -
Skalka a opouštíme Průmyslovou, protože záměr města postavit stanici metra
Průmyslová je, jak se zdá, na dlouhou dobu opuštěn. |
22. 01. 2013 |
Do staveb tratí přidány nové
trolejbusové tratě do Suchdola, trať Prašný Most - Dejvická a trolejbusový
terminál Dejvická.
Některé stránky byly přejmenovány
- odteď převážně budeme místo označení Hradčanská používat pojem Bruska.
|
20. 01. 2013 |
Do staveb trolejbusových tratí
přidány tratě Kavalírka - Košíře - Jinonice a Klamovka - Strahov - Malovanka.
Přidány vizualizace k trati
Karlovo náměstí - Strahov. Přidán nový návrh terminálu na Knížecí.
A také aktualizovány manipulační
tratě na Smíchově. |
13. 01. 2013 |
Avizované změny jsou tady.
Byla provedena aktualizace
síťových variant návrhů trolejbusů v Praze. Odteď je 12 síťových variant - 4
lokální, 3 levobřežní a 5 celosíťových. Objevují se nové trolejbusové tratě
- Suchdol, Košíře - Jinonice, Klamovka - Strahov - Dejvická. A některé
dřívější tratě opouštíme.
Následovat bude úprava variant
linkového vedení trolejbusů. |
28. 11. 2012 |
Do návrhů tramvajových tratí
přidán návrh tramvajové tratě Skalka - Hostivař - Petrovice, s ukončením u
metra A na Skalce. |
28. 10. 2012 |
Web opět potřebuje trochu
pročistit, kvůli neaktuálním informacím.
Odstraněny některé již neaktuální
návrhy a vizualizace v sekci návrhů trolejbusových tratí. A další změny
budou následovat, protože návrh trolejbusových tratí (zejména některé síťové
varianty) bude v brzké době částečně přepracován a aktualizován s ohledem na
vývoj města (zejména výstavbu trasy metra A).
Pro neaktuálnost odstraněn návrh
tramvajové tratě Bílá Hora - Sídliště Řepy |
14. 10. 2012 |
Přidány nové dosud nepublikované
fotky do Historické fotogalerie - něco z toho, co jsem časem posbíral nebo
stáhl na netu. Takže galerie už má 3 strany. |
23. 09. 2012 |
Do Informací a komentářů přidána
reportáž o proběhlém 3. Evropském dni trolejbusů ve vozovně Střešovice (akce
SPPTD). |
31. 07. 2012 |
Doplněna trolejbusová archeologie
o další fotky - trať Smíchov - Chuchle. |
24. 07. 2012 |
Aktualizace trolejbusové
archeologie - ještě něco přidáno na stránky Strahova, Žižkova a Vinohrad a
doplněny Střešovice. |
11. 07. 2012 |
Další aktualizace Pražské
trolejbusové archeologie - hotová je Chuchle, Strahov a úsek Žitná - Nám.
Míru. |
04. 07. 2012 |
Probíhají rozsáhlejší doplňky a
změny v Trolejbusové archeologii. Doplnění nových snímků dosud
nezdokumentovaných pražských artefaktů a míst, nahrazení některých starších
fotek většími, novějšími atd. Někde si to vynutilo rozdělení některých
traťových úseků na dvě stránky.
Aktualizace se zatím týká oblasti
Václavského náměstí, tratí na Pankrác, na Smíchově, v Jinonicích a Letňanech.
|
20. 06. 2012 |
Trolejbusové artefakty nám v
Praze zase mizí, takže byla opět trochu upravena trolejbusová archeologie,
zejména informace o vozovně Smíchov a o napájecím vedení v Libni. |
18. 06. 2012 |
Do Názorů a komentářů přidány
aktuální informace o poněkud překvapivé demolici vozovny Smíchov (Na
Valentince). |
27. 05. 2012 |
V souvislosti s novým vývojem ve
Středočeském kraji byly aktualizovány Blbosti - informace o SID. |
12. 05. 2012 |
Do Informací a komentářů přidána
informace o chystané konferenci projektu TROLLEY. |
06. 04. 2012 |
Aktualizována stránka Blbostí o
Opencard. |
31. 03. 2012 |
Protože doba se nám v Praze
poněkud změnila, byla provedena revize některých stránek, odstraněny některé
hodně staré informace, a některé informace byly aktualizovány nebo upraveny
do nadčasovější podoby - týká se to hlavně turniketů, metra C do Letňan a A
do Motola, pročištění Komentářů atd. |
01. 02. 2012 |
Na základě připomínek čtenářů
byla Třebíčská trolejbusová archeologie ještě upřesněna - údaje o
nedokončené trati v Modřínové ulici. |
05. 01. 2012 |
Do Mimopražské trolejbusové
archeologie přidána nová stránka o druhé nedokončené trolejbusové trati v
Třebíči - v Modřínové ulici. |
04. 01. 2012 |
Trochu aktualizovány informace o
metru A do Motola. |
02. 01. 2012 |
Doplněna Mimopražská trolejbusová
archeologie - přidána stránka o zrušené trati v Děčíně - Rozbělesích. |
08. 09. 2011 |
Přidána nová část webu - Recenze
trolejbusových tratí. Fotoreportáže a hodnocení vybraných novějších
trolejbusových tratí, vybudovaných v posledních několika letech. Byly
zpracovány recenze tratí v Plzni - Borská Pole a rekonstrukce Americké ulice
a křižovatky Mrakodrap, a v Hradci Králové - rekonstruovaný přednádražní
prostor a nový terminál hromadné dopravy. Názory a komentáře trochu
pročištěny, odstraněny již neaktuální informace. |
30. 08. 2011 |
Aktualizovány stránky Blbostí -
informace o Opencard, turniketech a trochu i o metru A do Motola. |
12. 07. 2011 |
Přidány nové fotky do
trolejbusové archeologie - vozovna Košíře, okolí garáží Dejvice, Štěpánská,
Letenský tunel. Byly upraveny texty u snímků a zpřesněny některé informace.
Trochu upraveny stránky Možností
trolejbusů v okolí Prahy. |
18. 06. 2011 |
Do Názorů a komentářů přidána
fotoreportáž ze stávky dopraváků 16. 6. 2011 |
05. 06. 2011 |
Mírně aktualizována stránka
Blbostí o SID a vývoji ve Středočeském kraji. |
23. 05. 2011 |
Na stránku Trolejbusy a Praha, do
studií a článků, přidán odkaz na studii Trolejbusy v Praze od Dr. Jaroslava
Závady. |
21. 05. 2011 |
Přidána nová sekce webu -
Možnosti trolejbusů v okolí Prahy. Jde o rozšíření trolejbusové sítě do
příměstské oblasti PID. Přidány stránky lokalit, kde by to mohlo být možné.
Aktualizována stránka o
protihlukových opatřeních na železnici. |
04. 04. 2011 |
Do Blbostí přidána stránka o
Středočeské integrované dopravě a její srovnání s Pražskou integrovanou
dopravou. |
13. 02. 2011 |
Do trolejbusové archeologie
přidány nějaké další fotky, především trolejbusového pomníku na Orionce.
Trať do Strašnic rozdělena na dvě stránky (Nám. Míru - Orionka a Orionka -
Průbežná včetně vozovny a smyčky). Doplněny i
přilehlé zrušené tratě tratě. |
05. 02. 2011 |
Do Kolejové dopravy přidány
informace o protihlukových stěnách na železnici, a jejich alternativách. |
04. 12. 2010 |
Dokončeny některé resty, které už
jsem měl dlouho rozdělané - doplněna mimopražská trolejbusová archeologie o
další zrušené tratě v Děčíně. Také trochu aktualizována stránka o Opencard. |
10. 10. 2010 |
Do Informací a komentářů přidána
fotoreportáž z otevření trolejbusového pomníku na Orionce 8. 10. |
30. 09. 2010 |
Přidána stránka o sporném úseku
metra do Letňan.
Malá reorganizace stránek o
rozvoji železnice a metru A. |
24. 07. 2010 |
Z různých praktických důvodů (nevyužívanost
atd.) ruším účet ICQ, takže odteď mi pište pouze na mail uvedený v kontaktní
informaci. |
17. 07. 2010 |
Reorganizace trolejbusové
archeologie. Snímky přibývají, a tak byly některé tratě rozděleny do více
úseků (stránek). Nové rozčlenění zrušených tratí po oblastech. |
05. 07. 2010 |
Do trolejbusové archeologie
přidány nějaké další snímky trati na Bohdalec a hlavně snímky trolejbusového
pomníku na Orionce (a ještě něco z přilehlé oblasti). |
03. 07. 2010 |
Do trolejbusové archeologie
přidány další snímky trati na Pankrác.
|
03. 06. 2010 |
Do trolejbusové archeologie
přidány další snímky vozovny Smíchov - Na Valentince, tentokrát interiéru.
|
01. 06. 2010 |
Do trolejbusové archeologie
přidány fotky nově objevených artefaktů v okolí vozovny Valentinka (Smíchov)
a libeňské trati. U Valentinky to rozhodně nebudou snímky poslední.
Do Komentářů přidána stručná
informace o zajímavé revitalizaci smyčky Orionka. |
28. 02. 2010 |
Upravena trolejbusová
archeologie. Některé fotky vyměněny za větší a přidány další, dosud
nepublikované. Týká se to hlavně Libně, Smíchova a Jinonic. |
11. 02. 2010 |
Přidány mapy odstavné plochy
trolejbusového terminálu Nádraží Smíchov. |
07. 02. 2010 |
Doplněny a aktualizovány návrhy
tramvajových tratí v Malešicích, na Košíku, v Petrovicích, v Řepích a v
oblasti Bohnic (tam včetně napojení na druhý břeh Vltavy - Podbaba,
Dejvice).
Doplněna mimopražská trolejbusová
archeologie, konečně je zpracována zrušená trať do Bynova (Děčín). |
24. 01. 2010 |
Dokončena velká a
převratná změna v návrzích trolejbusové sítě v Praze.
Dochází ke změně číslování
trolejbusových linek - vracíme se k původní pražské číselné řadě od 51 výše.
Součástí návrhu je proto i návrh na změnu čísel nočních linek. Některým
"historickým" trolejbusovým linkám se tak vrací jejich původní čísla ze 60.
let.
Opouštíme princip jedné navržené
sítě s různými variantami linek. Odteď je vždy více síťových variant,
přičemž jsou řešeny i s ohledem na nové návrhy metra a tramvajových tratí.
Do návrhu se výrazně promítl
proces schvalování nového územního plánu Prahy, který přináší řadu novinek.
I když konečné schválení je ještě v nedohlednu, lze očekávat schválení aspoň
podstatné části návrhů v něm obsažených. Leccos se také vyjasnilo (tramvaj
do Libuše, vedení metra D atd.), takže linkové vedení trolejbusů bylo v
návrhu možno přizpůsobit.
Přepracování variant v oblasti
Jižního a Severního Města, redukce variant v oblasti Krče, Lhotky a Libuše.
Smíchovská oblast je nově řešena společně s tangentou Dejvice - Jihozápadní
Město.
Zatím jsou upraveny jen stránky s
variantami linkového vedení, stránky se souvisejícími stavebními tratěmi
budou doplněny později. Také v pohledových vizualizacích - snímcích z tratí
- budou ještě nějakou dobu na trolejbusových orientacích přetrvávat stará
čísla linek. |
19. 12. 2009 |
Aktualizovány informace o
Opencard a metru A do Ruzyně a Motola v souvislosti s posledním vývojem v
obou kauzách. |
22. 11. 2009 |
Přidání variant stavebních
trolejbusových tratí v sídlišti Bohnice, v kombinaci s tramvajovými tratěmi.
Malá změna trolejbusových tratí v
oblasti Depa Hostivař a Černokostelecké - zrušení manipulační spojky
Dřevčickou ulicí.
Nová mapa navržené trolejbusové
sítě, s manipulační trolejbusovou tratí Letenským tunelem. V mapě je návrh
již částečně přizpůsoben novému územnímu plánu, zejména vedení metra D. Varianty linek
trolejbusů zatím zůstávají tak, jak jsou. |
20. 10. 2009 |
Změna variant trolejbusů v
oblasti Severního Města. Přibyla jedna varianta, je zrušena trolejbusová
trať Střížkov - Nádraží Holešovice (po magistrále), kterou přenechávám
autobusům 186. Trolejbusová linka 86 byla přesměrována do Bohnic. |
08. 10. 2009 |
Malá úprava stránek Blbostí -
doplněny ještě nějaké informace o turniketech. |
16. 09. 2009 |
Do Mimopražské trolejbusové
archeologie přidány fotky z Děčína - zrušené tratě do Chrochvic.
Úprava stránky Preference MHD a
stránek souvisejících - aktualizace informací podle stavu z července 2009,
kdy se v Praze rozjel ve větším rozsahu projekt preference autobusů MHD. |
04. 09. 2009 |
Úprava trolejbusové archeologie -
zvětšení miniatur.
Do stránky trolejbusových vozidel
přidány informace o kapacitorech a o zahraničních naváděných trolejbusových
systémech - Nancy, Castello. |
24. 08. 2009 |
Provedena rekonstrukce stránek
Trolejbusy jinde. Stránka změněna na samostatnou sekci s podstránkami
vozidel a trolejí.
Přidána stránka Mimopražská trolejbusová archeologie -
tedy informace o zrušených nebo rozestavěných a nedokončených trolejbusových
provozech v jiných městech. Zatím jsou zpracovány České Budějovice (Rudolfov)
a Třebíč. Brzy bude následovat Děčín. |
10. 08. 2009 |
Dokončeny vizualizace navržené
trolejbusové tratě na Zbraslav. Aktualizovány informace o MÚK Lahovice a
navrženy úpravy zastávek na Horní Zbraslavi. |
07. 08. 2009 |
Dokončeny všechny mapy
uvažovaných stavebních trolejbusových tratí, včetně délky v km a vyčíslení
stavebních nákladů. Doplněny nějaké další vizualizace tratí - Kačerov,
Zbraslav. |
20. 07. 2009 |
Do trolejbusové archeologie
přidány další fotky Ruské ulice a smyčky Průběžná. |
19. 07. 2009 |
Do staveb tratí přidány mapy
jednotlivých stavebních tratí s informací o délce tratí a orientačních
stavebních nákladech. Zatím jsou zpracovány oblasti (skupiny tratí) Smíchova
a Severního Města. |
12. 07. 2009 |
Do staveb tratí přidány nákresy
trolejbusového terminálu na Zahradním Městě a varianty ukončení v prostoru
Skalky.
Do trolejbusové archeologie
přidány další snímky okolí Orionky a zrušené tratě v Novovysočanské ulici.
|
02. 07. 2009 |
Do trolejbusové archeologie
přidány snímky a informace o trolejbusovém pomníku u Matěje. Zmínka přidána
i do Informací, názorů a komentářů |
29. 06. 2009 |
Aktualizovány stránky navržených
trolejbusových tratí na Proseku a v Čakovicích. Přidány mapy vedení
trolejových stop v křižovatkách. |
28. 06. 2009 |
Doplněna trolejbusová
archeologie, přidány nové snímky konečné Svatý Matěj, trati do garáží
Dejvice a snímky z rozestavěné a nikdy nedokončené trati přes Bubeneč do
centra Prahy. |
27. 06. 2009 |
Aktualizována stránka Železnice a
metro, doplněny nové informace kolem metra do Ruzyně (Chalupoidy) a
železnice do Kladna.
Do Blbostí doplněny ještě nějaké
údaje o Opencard. |
23. 06. 2009 |
Dokončena rekonstrukce webu.
Další změna designu - vracíme se k pružné šířce stránky, na všech stránkách
je jednotná navigace, rozčlenění webu na barevně odlišené podsekce. |
05. 06. 2009 |
Aktualizován návrh tramvajové
tratě na Václavském náměstí, přidány vizualizace vedení tratě kolem pomníku
knížete Václava. |
03. 06. 2009 |
Zpřesnění ekonomické analýzy na
stránce Turnikety - blbost ekonomická. Dosazena spolehlivější a správnější
čísla z výročních zpráv DP. |
31. 05. 2009 |
Do stránek Blbosti v MHD v pražské MHD
doplněny rozsáhlejší texty o turniketech v metru. Sekce Blbosti byla pro
větší přehlednost rozdělena na podstránky. |
27. 05. 2009 |
Do staveb tratí přidány varianty
vedení trolejbusové tratě v oblasti Čechova náměstí ve Vršovicích - trať
Bělocerkevská - Michle - Kačerov |
18. 05. 2009 |
Přidána nová stránka Blbosti v
pražské MHD. |
17. 05. 2009 |
K dnešnímu dni byly dokončeny
některé podstatné úpravy vzhledu stránek.
Dokončeny klikací hlavičky (název webu je současně odkazem na index).
Byla vytvořena mapa stránek. Snad
to usnadní orientaci na webu.
Byly redukovány dočasné stránky
Společnosti pro pražskou trolejbusovou dopravu, informace byly převedeny na
nový web Společnosti. Na webu Trolejbusy v Praze bude odteď jen datové
překladiště pro větší soubory ke stažení pro členy (tedy to, co se nedá
poslat mailem atd.). |
13. 04. 2009 |
Další doplnění trolejbusové
archeologie o nové snímky - Strahov, Košíře, Jinonice, vozovna Smíchov |
04. 04. 2009 |
Dokončena rekonstrukce stránek
trolejbusových tratí, každá navržená stavební trať má odteď samostatnou
stránku. Doplněna trolejbusová archeologie o nějaké nové snímky - Strahov,
Smíchov, Ječná, Štěpánská, Ořechovka atd. |
01. 04. 2009 |
Doplnění trolejbusové archeologie
- Žitná - a zrušení variant obratiště Hradčanská s blobem pro jejich
neaktuálnost a vlastně i nevýhodnost. |
29. 03. 2009 |
Aktualizovány informace v
trolejbusové archeologii v souvislosti s likvidací sloupů na Malvazinkách. |
01. 03. 2009 |
Redukce počtu variant v oblasti
Severního Města. Odteď je tato oblast řešena jen dvěma variantami - Zéta a
Éta. Zrušení trolejbusové linky 89, tj. ponechání linky 183 jako autobusové
(včetně úpravy provozních parametrů a linkového vedení u 181 a 183). S tím
souvisí zrušení trolejbusových tratí ulicemi Horňátecká a K Ládví (Kobylisy
a Čimice) a úseku Českobrodská - Za Horou - Průmyslová. |
30. 12. 2008 |
Do trolejbusové archeologie přidány nové fotky
ze strahovské trati - Holečkova a Zapova ulice. |
28. 12. 2008 |
Do staveb tratí přidán návrh
preference MHD v ulicích Patočkova a Milady Horákové v souvislosti s tunelem
Blanka. Přidána stránka Preference MHD - alternativní rozcestník.
Do trolejbusové archeologie přidány nové fotky
Bělocerkevské ulice. |
21. 12. 2008 |
Do staveb tratí přidán návrh
zklidnění ulice V Holešovičkách s preferencí MHD a úpravou přestupního uzlu
na Bulovce. Navržen automobilový tunel Vychovatelna.
Přidán návrh preference MHD na
Vídeňské ulici a u nemocnice Krč. |
07. 12. 2008 |
Do staveb tratí přidány
vizualizace tratě Hradčanská - Nové Butovice, úsek Radimova - Na Větrníku. |
26. 11. 2008 |
Do staveb tratí přidán návrh
úpravy preference MHD v Braníku, ulice Ke Krči, aby byla konečně funkční. |
17. 11. 2008 |
Přidány odkazy na články ke
stažení do stránky Názory a komentáře.
Doplněna trolejbusová archeologie
- přidány nové fotky Anglické a Slezské ulice a tratí na Žižkově. |
15. 11. 2008 |
Rekonstrukce stránek s návrhy
variant linkového vedení trolejbusů. Každá varianta navrženého linkového
vedení má odteď samostatnou stránku. Snad to bude přehlednější.
Změna návrhů nových tramvajových tratí. Úprava tramvajové tratě v prostoru Malešice - Strašnice. Zrušení varianty tramvaje
přes Skalku, přizpůsobení sítě plánované železniční stanici Praha - Zahradní
Město. |
02. 11. 2008 |
Mírný redesign celého webu -
optimalizace stránek na šířku 1024 px. |
19. 10. 2008 |
Doplněna trolejbusová archeologie - nově objevené sloupy
v Avii Letňany, Libeň atd. |
05. 10. 2008 |
Přidána návštěvní kniha. |
04. 10. 2008 |
Přidány další snímky do trolejbusové archeologie,
aktualizace komentářů k fotkám (Jinonice, Libeň, Strahov, Vršovice atd.).
|
10. 09. 2008 |
Přidány prozatímní stránky Společnosti pro pražskou
trolejbusovou dopravu, s pilotním projektem linky 73. |
06. 09. 2008 |
Mírně změněny varianty v oblasti Severního Města - zrušení trolejbusové linky 90, obnovení linky 181 ve všech
variantách, úprava tratí a linek v Čakovicích a Čimicích. |
17. 08. 2008 |
Změna variant Omega, Psí a Fí - vzájemně zaměněno
označení linek 73 a 78, ve variantě Omega přidána možnost ukončení
petrovické linky na Depu Hostivař. |
02. 08. 2008 |
Malá úprava linkového vedení variant Zéta, Éta a Théta
přes Letňany a Čakovice - zrušena posilová linka 90. Přepracována varianta
tramvaje na Košík.
Odstranění již neaktuálních informací na stránce Názory,
komentáře. |
30. 06. 2008 |
Přidána nová stránka do trolejbusové archeologie -
najdete tam digitalizované archivní snímky z 80. let, zachycující tehdy
ještě existující opuštěná traťová zařízení několika historických
trolejbusových tratí. |
08. 06. 2008 |
Přidány další vizualizace nových trolejbusových tratí -
Lhotka, Letná |
04. 06. 2008 |
Další změna
návrhu linkového vedení trolejbusů v oblasti Severního města.
Přizpůsobovat
návrh aktuálním změnám MHD k 9.5.2008, jak se ukazuje, nebylo nejlepší
rozhodnutí, protože lze ještě jistě očekávat v oblasti řadu změn. Vytvořil
jsem proto nové, snad jednodušší a poněkud nadčasovější řešení, relativně
nezávislé na dnešním linkovém vedení, ve kterém se
vracím k některým věcem osvědčeným s minulosti a které bude snad použitelné
i do vzdálenější budoucnosti. Žernosecká a Lovosická zůstává bez trolejbusů,
navržené páteřní trolejbusové linky jsou doplněny autobusovými "vymetáky",
zajišťujícími "klasická" spojení.
Aktualizace
mapy navržené trolejbusové sítě. |
15. 04. 2008 |
Aktualizace
varianty Pí. V souvislosti s přesměrováním linky 133 ruším trolejbusovou
trať Florenc - Staroměstská a přenechávám ji tramvajím a autobusům.
Odstranění
alternativního návrhu linkového vedení autobusů k metru Letňany 9.5.2008,
protože už je neaktuální (je ponechán jen ten aktuální Ropidí). |
23. 03. 2008 |
Do staveb tratí přidány popisy tratí Staré Město -
Florenc - Žižkov. Varianty v oblasti Prokopova náměstí. |
21. 03. 2008 |
Doplněny provozní parametry návazných autobusových linek
k návrhu trolejbusů v Severním Městě. |
09. 03. 2008 |
Velká změna v
návrzích linkového vedení trolejbusů.
V souvislosti
s již publikovaným zněním připravovaných změn v MHD k otevření metra C na
Prosek a Letňany aktualizována a nově navržena celá oblast Severního Města
(zatím bez provozních parametrů návazných bus linek).
Aktualizována
mapa linkového vedení a tratí trolejbusů.
Zrušena trať a
linky (varianta Ró) po Českobrodské na Rohožník a Černý Most. Tuto oblast
definitivně přenechávám železnici a autobusům. Označení 89 použito pro novou
trolejbusovou tangentu Severní Město - Hostivař (ex bus 183).
Linky 88 a 91
v oblasti Staroměstské, Florence a Žižkova jsou odteď na samostatné stránce
(nově varianta Pí). |
26. 02. 2008 |
Na stránce Informace, názory,
komentáře publikovány návrhy linkového vedení návazné dopravy k metru C
Ládví - Letňany. |
16. 02. 2008 |
Doplněna trolejbusová
archeologie - přidány nové fotky k trati Bělocerkevská - Bohdalec, k trati
Žitná - Průběžná (na základě upozornění čtenářů) a k trati Vinohrady -
Žižkov - Vysočany.
Do staveb tratí přidán návrh preference MHD v úseku
Bohdalec - Chodovská. |
04. 02. 2008 |
Doplněna trolejbusová
archeologie - přidány nové fotky k trati Bělocerkevská - Bohdalec. |
27. 01. 2008 |
Do staveb tratí přidány
popisy tratí a obrázky v oblasti Vršovice - Jižní Město. Úprava varianty
smyčky na Hradčanské. |
30. 12. 2007 |
Do staveb tratí přidán návrh
tratí a preference MHD na Barrandovském mostě. |
27. 12. 2007 |
Do staveb tratí přidány
varianty
trolejbusového terminálu Hradčanská. |
21. 12. 2007 |
Do staveb tratí přidán návrh
trolejbusového terminálu Na Knížecí. |
16. 12. 2007 |
Přidán článek do Názorů a
komentářů. |
24. 11. 2007 |
Na základě připomínek čtenářů
byla upřesněna a doplněna trolejbusová archeologie - Garáže Dejvice. Přidány
nové snímky. |
01. 10. 2007 |
Web publikován. |