|
|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Pražská trolejbusová archeologieCo se v Praze dochovalo z někdejšího trolejbusového provozu?
Exkurze po zrušených trolejbusových tratích Názvy tratí v následujícím rozcestníku někdy neodpovídají úplně přesně oficiálním názvům stavebních tratí, tak, jak byly uvedeny v projektové dokumentaci. Takový seznam včetně všech spojek, manipulačních stop atd. by byl podstatně delší a komplikovanější. Jako účelnější se ukázalo seskupit tratě do logických provozních celků, které na sebe navazují, přičemž různé spojky a krátké tratě jsou zahrnuty na vhodném místě do popisu "hlavních" tratí. Tmavě modrá čára ___ na mapě značí průběh aktuální trati, azurová barva čáry ___ průběh navazujících tratí. V pláncích nejsou pro zjednodušení rozlišovány tratě jednostopé a vícestopé a přesné provedení trolejových rozvětvení. Podrobnější popisy lze najít v odborné literatuře - viz Odkazy. Můžete si také prohlédnout celkovou přehlednou mapu trolejbusové sítě v Praze. Fotografie dochovaných památek na trolejbusový provoz zachycují převážně stav v roce 2006 a pozdější, datum pořízení snímku je u každé z nich uvedeno za textem. A ještě malé upozornění - Praha se díky investiční činnosti dosti překotně rozvíjí, takže v době, kdy čtete tento web, už nemusí některá místa nebo objekty na fotografiích existovat. V takovém případě na to bude (podle možností) u fotografií upozorněno značkou NX za datem pořízení fotografie, příp. slovně v textu. Jak vypadalo trolejové vedení, výhybky, trolejové závěsy, oblouky a převěsy, to se ovšem dochovalo pouze na dobových snímcích. Naleznete je v Historické fotogalerii.
Rozcestník zrušených tratí
Hertlova přehledná mapa trolejbusové sítě v Praze
|
||||||||||||||||||||
Ačkoliv poslední trolejbusy
první epochy projely Prahou v říjnu 1972, stále lze v ulicích
Prahy najít poměrně dost různých pozůstatků a památek po tehdejším provozu. Běžnému
chodci často zůstávají tyto věci skryty, pokud však víme, kde a co máme hledat,
budeme možná překvapeni, co vše se v Praze i po těch letech dá po trolejbusech
najít. Jsou dochovány všechny objekty vozoven, některé měnírny, obratiště,
podjezdy, zachovaly se i mnohé trolejové sloupy, napáječe, mnohde dosud existují
závěsné trolejové růžice nebo jen stopy po nich na fasádách domů. Některé
objekty a předměty jsou již zapomenuté a dříve či později podléhají zubu času či
novému rozvoji města, jiné jsou dosud využívány k různým účelům dopravním i
nedopravním. Udělejme si tedy exkurzi po jednotlivých tratích. Podobně, jako
archeologové hledají různé předměty, střepy a zbytky dávných činností lidí, my
budeme hledat tyto nenápadné svědky pražské dopravní minulosti.
