|
Pražská
trolejbusová archeologie
Žižkov a
Vysočany
Zrušená trať Slezská - Kolínská - Žižkovo náměstí (- Nádraží
Střed)
Nedokončená trať, původně měla pokračovat dále Bořivojovou ulicí až na
náměstí Maxima Gorkého (dnes Senovážné náměstí), příp. k Masarykovu nádraží
(tehdy Střed). Vedena ulicemi Kolínská, Orlická, Bořivojova na Žižkovo náměstí.
Většinu existence využívána jako manipulační, pravidelný provoz s cestujícími je
doložen jen v počátku a pak v samém závěru existence trati. Vybudována 1953,
zrušena 1966.
Linka 57.
 Odbočení
z Kolínské ulice. Začátek tratě. Byl zde trolejový trojúhelník, trolejbusy
jedoucí ze Žižkova tady odbočovaly vpravo do Slezské ulice. Vlevo (mimo snímek)
se dalo pokračovat do Vršovic a Strašnic. Vozovka je již zrekonstruována,
původní byla dlážděná. 6.7.2010
 Detail růžic na křižovatce Slezská - Kolínská
- pozůstatek dvoustopého trojúhelníku. Viz trať
Náměstí Míru - Orionka 8.1.2006
  Na
křižovatce Vinohradské a Orlické ulice trolejbusy křížily tramvajovou trať. Na
nároží na snímku je kromě již nepoužívané růžice vidět i otisk po další růžici,
která sloužila trolejbusům - ta je na straně do Orlické ulice. 6.7.2010
 Pohled
vzhůru Orlickou ulicí směrem ke Slezské. 18.11.2006
 A
to je pohled opačným směrem, do Bořivojovy ulice k Žižkovu náměstí. Věřili byste, že tady
v těchto poklidných žižkovských končinách kdysi
jezdily trolejbusy? Kamenná dlažba vozovky je zcela jistě ještě pamatuje... 17.11.2008
  V
Bořivojově ulici lze mezi najít dvě nenápadná místa po trolejových růžicích.
Jedno je zhruba v polovině mezi Lucemburskou a Jagellonskou. 6.7.2010
  A
další na rohu s Jagellonskou ulicí. 6.7.2010
  A
hned za křižovatkou je na nároží ulic Bořivojova a Jagellonská dochovaný
trolejový závěs. 8.1.2006, 17.11.2008
  V
Bořivojově ulici jsou zachovány celkem tři závěsy. Jeden z nich kupodivu přežil
i rekonstrukci fasády domu. 17.11.2008
  Snímky
týchž trolejových závěsů z roku 2006. Trať byla
poměrně krátká a po několika desítkách metrů byla na Žižkově náměstí zaústěna do
vysočanské tratě. Bořivojovou ulicí bylo dále vybudováno prodloužení v délce 83
m, které mělo patřit ke trati na Masarykovo nádraží. Ta ovšem nebyla nikdy
dostavěna a vybudované prodloužení bylo časem sneseno. 18.11.2006, 8.1.2006
 Křižovatka
na Žižkově náměstí. V přímém směru je pokračování Bořivojovy ulice s
nedokončeným spojením na Masarykovo nádraží. Při pravidelném provozu na této
trati zde linka 57 při jízdě do Vysočan odbočovala vpravo do Ondříčkovy ulice a
dále na Ohradu. 18.11.2006
 A
ještě pohled opačným směrem, ke Slezské a Orlické ulici. 18.11.2006
NAHORU
Rozcestník s mapami
tratí na stránce Archeologie
|
