Trolejbusy v Praze

Pozoruhodné trolejbusové tratě

Předsudek, že "trolejové vedení hyzdí vzhled města", slyšíme velmi často. V minulosti tomu ovšem bylo trochu jinak. Města se tramvajemi a trolejbusy dokonce chlubila na poštovních pohlednicích. Trolejové vedení bylo naopak bráno jako symbol modernosti a pokroku, podobně jako třeba plynové nebo elektrické osvětlení. I v současnosti vznikají u nás i ve světě nové trolejbusové tratě, a ty již stávající jsou modernizovány, a někdy i zásadně přestavovány. Často to souvisí s územním rozvojem měst, s novými čtvrtěmi průmyslového nebo obytného charakteru, nebo s úpravami již nevyhovujícího a dožilého městského prostředí. Velkou roli tady hraje i okolí, úpravy komunikací, zeleň atd. Trolejbusové tratě se tak stávají součástí architektury města a dotvářejí jeho celkovou atmosféru. Jak se jejich stavitelům v případě trolejbusů daří sladit dopravní a estetickou funkci, můžeme posoudit v následujících fotoreportážích.

Podíváme se do některých měst. Budeme si všímat jak pozitivních, tak i negativních stránek uvedených řešení.  Někdy se stavba i s vynaložením relativně malých finančních prostředků povede na výbornou, jindy jsou před jednoduchostí a účelností upřednostněna řešení na pohled možná až zbytečně efektní, a také velmi nákladná. Často zjistíme, že i přes nesporný přínos ke zlepšení kvality městského prostředí se dala spousta věcí udělat jinak nebo lépe. A mnohdy také poznáme, že méně znamená více.
 

Pardubice

• Terminál před nádražím

• Ohrazenice

• Stavařov - Studentská ulice

• Sukova třída

• Trnová

• Pardubičky a Zámeček

• Třída Míru a centrum města

• PARAMO - most

Hradec Králové

• Terminál hromadné dopravy

• Prostor před hlavním nádražím

• Křižovatka Koruna

• Náměstí 28. října

Plzeň

• Trolejbusová trať na Borská Pole

• Americká třída a kruhový objezd u Mrakodrapu

• Křižovatka u nádraží Jižní Předměstí

NAHORU