Takto může vypadat křižovatka u Podolské vodárny v případě, že sloučená trolejbusová linka 53 nebo 54 pojede v trase Dvorce - Pražského povstání - Karlovo nám - Strahov, a nebude tedy na Podolské vodárně potřeba trolejbusová smyčka, ale naopak trolejbusové vedení bude protaženo dále k centru města, a bude buď ukončeno u Podolské nemocnice s další jízdou na trakční baterii, anebo se podaří najít nějaké technické řešení, jak trolejbusové troleje dostat opět do Vyšehradského tunelu.

Návrh předpokládá úpravu tramvajového vjezdu od Podolského nábřeží - napřímení smyčkové koleje v Podolské ulici. Výhybky a křížení tramvajových oblouků budou tedy posunuty o pár metrů severněji. Tato úprava je nezbytná pro hladké vedení souběžné trolejbusové trati. V návrhu je i trolejbusový vjezd obloukem přímo do tramvajové zastávky Podolská vodárna směr centrum (na nábřeží), není tedy nutné obnovovat starou zastávku někdejší linky 148 před lékárnou v Podolské ulici.

V opačném směru je zastávka trolejbusu ponechána ve své historické, resp. dnešní autobusové poloze v Podolské ulici.

Poslední aktualizace 16. 03. 2026

NAHORU