Trolejbusy v Praze

Trolejbusové tratě II. epochy

• Tratě linky 58

• Všechny tratě II. epochy

Smyčka v terminálu Letňany

Linka 58

Součást tratě Letňany - Tupolevova - OC Čakovice. Spolu s touto tratí a smyčkou u OC Čakovice tvoří uzavřený trolejový okruh, který lze kromě pravidelného provozu využít k testovacím nebo nostalgickým jízdám bez nutnosti bateriového pohonu. Trolej vybudována v roce 2022. Snímky pořízeny v dubnu (ten zasněžený v lednu) 2024.

Příjezdová stopa od Čakovic. Kdo chce do terminálu, může jet pod trolejí. Ovšem pro pravidelné trolejbusy linky 58 směr Palmovka tady trolej končí.

Provedení obloukových armatur. Používání odtahů (hokejek) na převěsech s uspořádáním Y je dnes čím dál častější.

Výstupní zastávka terminálu. Některé převěsy jsou vtipně kotveny do sloupových nástavců, umístěných na nosné sloupy skleněných nástupištních střech. Z estetického hlediska je škoda, že tohoto řešení zde nebylo využito ve větší míře, ale je to jistě taky závislé na únosnosti konstrukce.
 

V takovém případě by mohlo být méně dlouhých výložníků.

Nabíjecí kusé stopy v obratišti, Jsou o poznání níže než průjezdná trolej, počítá se totiž s jejich využitím i pro elektrobusy se statickým dobíjením.

Vlevo "hlavní" trať do Čakovic, vpravo obratová stopa letňanského terminálu.
 

Otočka kolem dispečerského pracoviště Ropidu. Poblíž je pevný bod.

Stopa v terminálu je podél vnitřních nástupišť umístěna více vlevo ve směru jízdy, nicméně trolejbusy výjimečně odbavující zde (např. při historických jízdách) na ni bezpečně dosáhnou. Má širší rozchod drátů, než je obvyklých 600 mm, a je umístěna opět poněkud níže, než je obvyklé, aby ji mohly případně využívat elektrobusy pro statické dobíjení. 
 

Výjezd z terminálu na trať směrem do letňanského sídliště a k Čakovicím. Vidíme natrolejovací stříšky pro pravidelný provoz linky 58.

Návěst "zvedni sběrač" na konci nástupiště na "hlavní" trati.
 

Poslední aktualizace 02. 06. 2024

NAHORU