|
||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Návrhy nových městských komunikacíTunel V Holešovičkách - Vychovatelna Ulice V Holešovičkách byla od třicátých let, kdy se celá lokalita začala rozvíjet, až do poloviny 70. let 20. století relativně klidnou čtvrtí. Ulice tvořila hlavní urbanizační osu celé lokality a od roku 1936 až do roku 1975 zde existovala důležitá tramvajová trať. Zástavba byla a je převážně vilová. To se změnilo po roce 1975, kdy byla celá lokalita silně a dosti negativně poznamenána nejprve stavbou a pak zahájením provozu Severojižní magistrály, čímž se z ulice V Holešovičkách stala rušná městská dálnice. Od 90. let se situace dále zhoršuje, jak přibývá v Praze automobilů a jejich jízd. V souvislosti s plánovaným zahájením provozu tunelu Blanka se vyskytují oprávněné obavy z dalšího zhoršení životního prostředí v lokalitě. Co s tím?
Nabízí se dosti nákladné, ale velkorysé řešení, jak ulici V Holešovičkách zklidnit a aspoň částečně jí vrátit původní podobu z doby před rokem 1975. V takovém případě by bylo možné ulicí V Holešovičkách vést nejen autobusové linky, ale i tramvajovou trať. Předpokládá to ovšem vybudování tunelu, do kterého by byla svedena veškerá tranzitní doprava od mostu Barikádníků na severovýchod Prahy do Liberecké ulice.
Tunel V Holešovičkách - Vychovatelna
Návrh je vypracován ve čtyřech variantách. Jedná se o ražené nebo hloubené tunely, případně kombinaci ražených a hloubených úseků. Vzhledem k historickému významu křižovatky Vychovatelna jsou varianty pojmenovány podle československých parašutistů. Průběhy tunelových trub jsou zakresleny pouze schematicky, skutečné trasování bude samozřejmě záležet na konkrétních geologických podmínkách v místě.
Všechny varianty umožňují vedení tramvajové trati ulicí V Holešovičkách, ovšem nedílnou součástí realizace tramvajové trati je přestavba křižovatky Vychovatelna.
Přestavba viz níže.
Zklidnění ulice V Holešovičkách
Svedením velké části provozu do tunelu bude na povrchu bude vyloučena většina tranzitní dopravy, zůstane tam jen doprava do Kobylis, Ďáblic a Bohnic, která ovšem představuje jen zlomek toho, co tudy dnes jezdí na dálnici D8. Předpokládá se běžná dvouproudová městská ulice, kdy jeden pruh bude pro jízdu a druhý pro parkování. Na středním pásu bude možné zřídit (obnovit) tramvajovou trať.
V neposlední řadě lze zbourat i nepříliš vzhledný betonový
most ve Valčíkově ulici a zřídit standardní úrovňové křížení, včetně přechodů
pro chodce.
Přestavba křižovatky Vychovatelna
Redukce provozu v ulici V Holešovičkách nabízí i možnost zcela nově vyřešit odpudivou a monstrózní křižovatku Vychovatelna. Odstraněním nevzhledných mostních staveb a terénními úpravami tu může místo rušné autostrády s bariérovým efektem vzniknout městská křižovatka řízená světelnou signalizací, s přestupním bodem městské dopravy na náměstí Na Stráži. Ten budou využívat zejména návštěvníci nedaleké nemocnice Na Bulovce.
Nepředpokládá se tedy budování další tunelové stavby - Libeňské spojky.
Obě varianty vyžadují terénní úpravy a změnu trasování
Zenklovy ulice, přičemž uvolněné pozemky lze využít pro zeleň nebo rozumnou
zástavbu. Polohu nejspíš změní i pomník operace Anthropoid, umístěný v prostoru
křižovatky. Davídkova ulice je nově zaústěna do ulice Liberecké pomocí kruhového objezdu, je možná i světelná křižovatka tvaru T. Výjezd z tunelu v Liberecké ulici je zakreslen jen schematicky, možná bude muset být z technických důvodů umístěn poněkud výše. Plochy kolem nové křižovatky lze využít jako veřejnou zeleň, případně tam lze postavit něco rozumného a městotvorného.
Poslední aktualizace 19. 02. 2014
|
||||||||||||||||||||