Návrhy staveb trolejbusových tratí
Tratě a stavby oblasti P56
Praha 5 a 6
Smíchov, Jinonice, Košíře, Motol, Strahov, Břevnov,
Petřiny, Ruzyně, Liboc, Bubeneč, Dejvice
Tangenta Vypich - Nové Butovice
- Lužiny
Jiráskův most
Vizualizace trolejbusové tratě
 Trolejbus
na Jiráskově mostě směrem na Karlovo náměstí.
 A
tak by mohlo opět vypadat míjení trolejbusů s panoramatem Petřína a Hradu.
Takový pohled Pražané nepamatují již několik desítek let.
Košíře, V Cibulkách
Vizualizace trolejbusové tratě
 Trolejbus
od Smíchova vjíždí do zastávky Schodová ve výše položené části Košíř. V
pozadí věž funkcionalistického košířského kostela.
 Stoupání
ulice V Cibulkách poblíž zastávky Na Sklonku. Trolejbus
směřuje na Šmukýřku. Zde už trať vede mezi vilami.
 Ulice
V Cibulkách s trolejbusovou tratí. Vpravo zastávka linky 93 U Lesíka směr
centrum.
 Ulice
V Cibulkách v oblouku o něco výše. Za trolejbusem je vidět sloupek
zastávky u Lesíka směr Šmukýřka.
Plzeňská ulice
Vizualizace trolejbusové tratě
 Klasická a nejjednodušší varianta uspořádání Plzeňské ulice, pokud
by v ulici nebyl zřízen BUS-pruh vedoucí po tramvajové koleji směrem z
centra. Stačí jen nahradit stávající tramvajové výložníky
příčnými převěsy pro tramvaj i pro trolejbus. K zavěšení lze bez problémů
použít lampy na druhé straně ulice, vzhledem k tomu, že ještě před několika
lety nesly tramvajovou trolej. Snímek zachycuje místo mezi zastávkami U Zvonu a Klamovka.
Řešení bez vyhrazeného BUS-pruhu je možné zejména po
výstavbě Radlické radiály, u které se předpokládá, že z této lokality odvede
tranzitní a radiální dopravu směrem k dálnici D5. Dojde tedy ke zklidnění
komunikace a jejímu uvolnění pro MHD.
Druhá trolejová stopa (opačná - do centra) je vedena souběžnou ulicí
Vrchlického, taktéž v samostatném BUS-pruhu.
Kajetánka a Radimova
ulice
Vizualizace trolejbusové tratě
 Řešení
křižovatky Kajetánka, kde trolejbusová trať ve směru Motol odbočuje z Patočkovy
do Radimovy ulice. Zastávka směr Petřiny/ Nové Butovice je umístěna na zvláštní
místní komunikaci.
______ trolejbusové
trolejové stopy
Na té zvláštní krátké zastávkové spojnici ve směru Patočkova
- Radimova bude vhodné v prostoru zastávky zřídit natrolejovací stříšky, pokud
bude trolejbusová linka ve směru od Anděla na Petřiny vedena Strahovským tunelem
na alternativní pohon bez trolejového vedení.
 Radimova
ulice ve Střešovicích, ve stoupání nad kolejemi Kajetánka. Zde bude třeba mírně
rozšířit vozovku.
 Úsek
Radimovy ulice ve svahu pod Vojenskou nemocnicí Střešovice. Trolejbus sjíždí
směrem ke Kajetánce. Poblíž tohoto místa, u místní Stanice technické kontroly,
je asi nejvýraznější stoupání celé tratě - až 10,5 procenta, ovšem jen asi na
150 metrech.
Poslední aktualizace 21. 11. 2019
NAHORU
|
